Au départ de Barcelone, ou d'un port voisin, nous vous accueillons à bord de ce magnifique voilier de grande croisière, pour naviguer en grand confort et en toute sécurité, rester au mouillage dans une crique déserte des Baléares, aller découvrir la Sardaigne ou la Sicile, ou pour traverser le golfe du Lion.
GRYNING peut être réservé pour de grandes ou petites croisière pour quatre à six personnes. Il est actuellement stationné en Méditerranée occidentale, mais peut, avec un préavis adapté, être déployé sur presque toutes les mers du globe.
LE BATEAU
|
Magnifique voilier hauturier de 16,70m (55 pieds), ce sloop construit en 1989 selon les meilleurs standard par les chantiers finlandais Baltic Yachts est le coureur des mers idéal. Disposant de voiles performantes, rapide et marin, il comblera vos envies de navigations les plus insolites. Il peut également être utilisé en régate hauturière (avec un préavis). Il est doté d'équipements intérieurs remis à neuf en 2013, et d'innovations techniques inédites sur les bateaux de cette série : Mat et bôme en carbone, quille à ailettes, bout dehors. Il est particulièrement bien adapté à la navigation en zone tempérée froide. C'est un bateau rapide, plaisant à naviguer en toutes circonstances, et très sûr. Il est facile à utiliser en équipage réduit, grâce à de nombreux équipements à assistance électrique et hydraulique. Il dispose de tout le matériel de sécurité nécessaire, de deux annexes a moteur, de kayaks pliants d'exploration.     |
COURS DE VOILE AU LARGE
|
Stage "GRAND LARGE" pour 2 à 4 personnes Objectifs • Préparer et gérer une navigation
hauturière. Les fondamentaux du stage • Une ambiance amicale, détendue mais
toujours professionnelle. L'esprit du stage Il s'agit d'un stage et non d'une navigation en "charter", le nombre de stagiaires est ainsi limité à 4 personnes, encadrés par 2 skippers. Cette organisation permettra de faire des quarts de 2 personnes, à un rythme permettant à la fois de se reposer mais aussi de vivre pleinement la traversée et de passer des heures à la barre et à organiser la vie à bord ! L'utilisation de deux skippers aux compétences complémentaires permet de rentabiliser au maximum le temps de formation et d'augmenter la sécurité. Durée des stages hauturiers: Les distances entre les étapes étant de 200 à 600 milles, les stages de croisière hauturière auront une durée de 6 à 10 jours. C'est une durée qui donnera 2 à 3 jours de marge et donc d'avoir un petit peu de latitude par rapport à la météo. Cette durée est relativement courte mais elle est adaptée au potentiel de vitesse élevée du BALTIC 55. Quelles seront les destinations des stages de navigation
hauturière?
A l'automne et au printemps nous irons chercher un reste de soleil et de chaleur vers le sud, pour des durées plus longues , de l'ordre d'une dizaine de jours, vers la Sardaigne et la Sicile. Les principaux aspects des croisières hauturières Météo Le trafic maritime Lorsque l'on effectue un stage de voile hauturier, on est pratiquement toujours confronté aux "rails des cargos", véritables autoroutes, que l'on doit traverser. Heureusement, on dispose maintenant de l'AIS, et du radar, deux systèmes qui permettent d'obtenir toutes les informations utiles sur les navires dont nous allons croiser la route. Il permet de mieux déterminer, notamment par visibilité réduite, si il y a un risque de route de collision. En croisière côtière, certes, mais aussi en croisière hauturière, les pêcheurs représentent pour les plaisanciers que nous sommes un risque de collision potentiel. Nous devons être très attentifs à leurs manoeuvres car ils sont au travail, n'assurent pas toujours de veille, travaillent parfois à plusieurs bateaux et peuvent changer de direction de manière inattendue. La sécurité à bord, individuelle et collective en navigation hauturière Le risque de collision, notamment avec un objet immergé est toujours possible, bien que rare. Si la collision conduit à une voie d'eau, il est impératif que la chaîne de sécurité fonctionne parfaitement : • mise en sécurité de l'équipage, • alerte des secours. L'équipement doit donc être parfaitement opérationnel et accessible très facilement. Les distances entre la position du bateau et les points de départ de sauvetage possibles sur cette zone de navigation autorisent toujours des sauvetages par hélicoptère, soit des récupérations dans les 12 heures après un éventuel incident ou accident. La cohabitation GRYNING est suffisamment grand et l'équipage suffisamment réduit pour que chacun puisse se retirer un moment s'il en a le besoin (il faut quand même rester à bord). Dans un milieu aussi restreint et parfois inconfortable qu'un voilier en haute mer, avec l'installation d'une certaine fatigue, il est normal d'avoir quelques tensions entre les membre de l'équipage. Grâce à notre expérience de la vie en mer, nous nous attachons à faire régner un esprit de saine camaraderie et d'émulation entre les stagiaires, et à désamorcer au plus vite tout conflit potentiel. Savourer la navigation hauturière Conscient des risques, étant prêts à y faire face, on peut alors vivre pleinement sa croisière hauturière, vivre une aventure avec d'autres, plusieurs jours en mer, oublier le monde et ses tracas, naviguer avec les baleines et les dauphins, surfer sur les grandes vagues, savourer la navigation de nuit, les étoiles, les trainées de plancton fluorescentes... et faire intensément de la voile ! |
OBJECTIFS PEDAGOGIQUES
|
Mise en place et consolidation en situation réelle de vos acquis : CHEF DE QUART CHEF DE BORD |
NIVEAUX A ATTEINDRE
|
1. CHEF DE QUART TRAVAIL DE PONT & MANOEUVRES NAVIGATION PILOTAGE MÉTÉO RÈGLES DE BARRE ENTRETIEN / RÉPARATION
ENTRETIEN MOTEUR SITUATIONS D’URGENCE MANOEUVRES AU MOTEUR MANOEUVRES À LA VOILE RÉALISER LA NAVIGATION
GÉRER L’EQUIPAGE PRÉPARER LE BATEAU ET L’ÉQUIPAGE PILOTAGE MANOEUVRES AU MOTEUR MANOEUVRES À LA VOILE MAUVAIS TEMPS SITUATIONS D’URGENCE |
LE SKIPPER
|
|
TARIFS
|
- 926.00 €
|
